Descrizione del prodotto:
Progettato per test di sicurezza attiva automobilistica e ADAS. Il prodotto è conforme ai requisiti del protocollo di test IVISTA.
Configurazione:
Modulo della parte superiore del corpo e modulo della parte inferiore del corpo.
Caratteristiche principali:
Aspetto realistico, caratteristiche di radar a onde millimetriche e LiDAR equivalenti a quelle di un bambino accovacciato reale. Progettato come bersaglio statico per RAEB, parcheggio automatico e altri scenari speciali. Velocità massima di impatto fino a 60 km/h.
Specifiche tecniche:
Altezza: 525 ± 20 mm.
Profondità: 391 ± 20 mm.
Larghezza: 350 ± 20 mm.
Il bersaglio bambino accovacciato (Crouching Child Target) è destinato ai test di protezione attiva degli utenti stradali vulnerabili di C-NCAP 2027 e allo sviluppo di scenari complessi di traffico con bambini, per simulare le caratteristiche tipiche del corpo umano quando i bambini sono in stato accovacciato, seduto o a bassa postura su strada, intorno ai veicoli e in ambienti con ostruzioni, fornendo un oggetto di test standardizzato, ripetibile e collidibile per il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB), il sistema di avviso di collisione frontale (FCW) e i sistemi di percezione della guida intelligente.
Rispetto ai bersagli tradizionali di bambini in piedi o che attraversano, il bambino accovacciato haAltezza del bersaglio ridotta, area visibile piccola, profilo del corpo umano con variazioni evidenti e facile occlusione da veicoli, aree verdi, strutture laterali alla stradadelle caratteristiche, pone requisiti più elevati sulla capacità di riconoscimento di bersagli bassi per telecamere, radar a onde millimetriche e LiDAR.
Il bersaglio è progettato in base alle dimensioni tipiche del corpo di un bambino e alla postura accovacciata, simulando il profilo geometrico del corpo di testa, tronco, braccia, gambe e della postura accovacciata, tenendo conto anche delle caratteristiche di rilevamento dei sensori di percezione ambientale di bordo più diffusi come visivo, radar a onde millimetriche e LiDAR, e può essere utilizzato per la verifica di sistemi a sensore singolo e a fusione multi-sensore.
Il prodotto adottaStruttura leggera, flessibile, modulare e collidibile. Durante una collisione del veicolo nel test AEB, il bersaglio può ridurre i danni al veicolo in prova attraverso deformazione locale, distacco del modulo o ribaltamento completo, e può ripristinarsi rapidamente dopo la collisione, soddisfacendo le esigenze di test ripetuti ad alta frequenza.
Combinato con la piattaforma di movimento del bersaglio o con una piattaforma portante bassa, può costruire scenari di test come l' accovacciamento del bambino, l' apparizione dopo l' ostruzione, l' attraversamento a bassa postura, i bambini intorno al veicolo e i conflitti stradali complessi, utilizzati per lo sviluppo, la verifica e la valutazione dei sistemi di sicurezza attiva del veicolo e dei sistemi di guida intelligente.
Parametri tecnici
| Elemento | Descrizione tecnica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Bersaglio bambino accovacciato |
| Nome inglese | Bersaglio bambino accovacciato |
| Categoria del bersaglio | Bersaglio per utente vulnerabile della strada bambino |
| Procedure applicabili | Progettato per C-NCAP 2027 e relativi test di sicurezza attiva |
| Documento tecnico di riferimento | C-NCAP 2027 TR06 "Requisiti tecnici per bersagli morbidi nei test di sicurezza attiva" |
| Corpo umano bersaglio | Bambino |
| Postura del bersaglio | Accovacciato / Postura accovacciata |
| Proporzioni del corpo umano | Simulazione secondo le caratteristiche del corpo del bambino come da normativa |
| Altezza totale | Determinato dalle dimensioni del corpo del bambino e dalla postura accovacciata specificata |
| Struttura del corpo umano | Testa, busto, braccia e gambe |
| Caratteristiche posturali | Gambe piegate, baricentro abbassato, che forma il profilo tipico di un bambino accovacciato |
| Caratteristiche visive | Simula il contorno del corpo, l'abbigliamento e le caratteristiche posturali accovacciate di un bambino reale |
| Compatibilità con telecamere | Supporta i test di riconoscimento del sistema di visione artificiale del veicolo |
| Compatibilità radar | Supporta il rilevamento radar automobilistico a onde millimetriche 76–81 GHz |
| Compatibilità LiDAR | Supporta il rilevamento di nuvole di punti LiDAR e la classificazione dei bersagli |
| Struttura del bersaglio | Flessibile, leggero, modulare |
| Caratteristiche di collisione | Deformabile, ribaltabile o parzialmente staccabile |
| Ripristinabilità | Ripristinabile rapidamente e riutilizzabile dopo un impatto |
| Metodo di installazione | Installabile su base fissa o piattaforma di movimento del bersaglio |
| Capacità di movimento | Supporta scenari di test statici e dinamici |
| Applicazioni tipiche | AEB, FCW, riconoscimento di bersagli bassi, riconoscimento di bersagli nascosti e verifica di algoritmi ADAS |
| Sensori applicabili | Camera / Radar / LiDAR |
Caratteristiche del prodotto
1. Caratteristiche del bersaglio bambino basso
La posizione accovacciata riduce significativamente l'altezza complessiva del bersaglio infantile e l'area visibile ai sensori, consentendo di valutare efficacemente la capacità del veicolo di rilevare utenti vulnerabili della strada bassi.
2. Adattabilità a scenari di occlusione complessi
Adatto a scenari di test in cui i bambini sono occlusi da veicoli, aree verdi, guardrail e altre strutture laterali alla strada, e può simulare situazioni di traffico ad alto rischio come l'improvvisa comparsa di un bambino da un'area occlusa.
3. Caratteristiche di percezione multi-sensore
Il bersaglio soddisfa le esigenze di rilevamento di Camera, radar a onde millimetriche 76–81 GHz e LiDAR, e può essere utilizzato per lo sviluppo di algoritmi di percezione visiva, percezione radar, riconoscimento di nuvole di punti e fusione multi-sensore.
4. Struttura flessibile e collidibile
Adotta un design in materiale flessibile leggero e con struttura staccabile, riducendo il rischio di danni a paraurti, carrozzeria e sensori in caso di collisione tra il veicolo in prova e il bersaglio.
5. Modularità e rapido ripristino
I componenti principali del corpo umano adottano un design modulare; dopo un impatto possono essere rapidamente ripristinati o sostituiti, migliorando l'efficienza dei test AEB continui e riducendo i costi di test.
6. Supporto per scenari statici e dinamici
Può essere utilizzato come bersaglio basso statico o combinato con una piattaforma di movimento per costruire scenari come movimento laterale, apparizione dopo l'occultamento e conflitti con traiettorie complesse.
Applicazioni tipiche
Test di sicurezza attiva per utenti vulnerabili della strada bambini C-NCAP 2027
Test AEB per bambini
Riconoscimento di bambini accovacciati e in postura bassa
Scenario di 'apparizione improvvisa' del bambino nascosto
Riconoscimento di bersagli bassi tramite Camera
Rilevamento radar a onde millimetriche 76–81 GHz
Riconoscimento di nuvole di punti LiDAR
Sviluppo della fusione multi-sensore
Verifica funzionale AEB/FCW
Sviluppo di algoritmi di percezione ADAS e guida intelligente
Test dello scenario del bambino accovacciato nel parcheggio C-ICAP