Descripción del producto
El objetivo de barrera metálica de zona de construcción está diseñado para conducción autónoma, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento del borde de la carretera y pruebas de funciones relacionadas con ADAS en entornos controlados de pistas de pruebas. Representa una barrera metálica temporal típica utilizada en zonas de construcción, áreas de trabajo, cierres de carreteras y escenarios de desvío de carriles.
El producto proporciona un sustituto realista y repetible de las instalaciones de seguridad vial para evaluar la percepción de vehículos inteligentes, el reconocimiento de obstáculos, la planificación de trayectorias, la respuesta de mantenimiento de carril y el rendimiento de evitación de colisiones. Cumple con los requisitos de seguridad para pruebas de sistemas combinados de asistencia al conductor de vehículos inteligentes conectados. También se pueden personalizar otros objetivos estándar de instalaciones de seguridad vial bajo petición.
Configuración
El objetivo consta de:
- Panel de pared de chapa metálica
- Marco de soporte
Características clave
Las dimensiones del objetivo están diseñadas con referencia a las especificaciones de las instalaciones de seguridad de zonas de construcción de uso común, proporcionando características visuales y geométricas representativas para pruebas de vehículos inteligentes.
Soporta múltiples soluciones de detección, incluyendo visión, radar de onda milimétrica y LiDAR, lo que permite la evaluación de la detección de instalaciones al borde de la carretera, el reconocimiento de zonas de construcción, la clasificación de obstáculos y la percepción de los límites de la carretera.
El objetivo adopta un diseño flexible y amigable con los vehículos, sin estructuras afiladas, lo que reduce el riesgo de daños a los vehículos de prueba durante el impacto. Es adecuado para pruebas repetidas en circuito cerrado y puede soportar velocidades de impacto de hasta 100 km/h sin daños.
La estructura modular permite un despliegue, reubicación y combinación convenientes con otros objetivos de instalaciones de seguridad vial, como barreras rellenas de agua, barriles de choque, conos de tráfico, barandillas y objetivos temporales de desvío de carril, para construir escenarios de prueba complejos de zonas de construcción.
Especificaciones Técnicas
Altura:2 m
Longitud:2.5 m
Velocidad máxima de impacto: 100 km/h
Compatibilidad de sensores:Visión, radar de onda milimétrica y LiDAR