Descripción del Producto

El Objetivo de Cinturón Verde de Arbustos en Carretera está diseñado para pruebas de conducción autónoma, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento del borde de la carretera y funciones relacionadas con ADAS en entornos controlados de pistas de pruebas. Proporciona un sustituto realista y repetible de la vegetación de carretera para evaluar cómo los vehículos inteligentes perciben, clasifican y responden a los cinturones verdes, la maleza de carretera y los límites ajardinados de la carretera.

El producto se desarrolla con referencia a CJJ/T 75-2023, Norma para el Diseño de Vegetación Urbana, y sus dimensiones se optimizan aún más basándose en la investigación de campo de carreteras urbanas típicas chinas. Es adecuado para probar sistemas de mantenimiento de carril, reconocimiento de límites de carretera, evasión de obstáculos, planificación de rutas y rendimiento de percepción multisensores en entornos complejos de carretera.

Otra vegetación de carretera y objetivos de instalaciones de seguridad vial se pueden personalizar según escenarios de prueba específicos.

Configuración

• Estructura de soporte de espuma
• Kit de apariencia de arbusto artificial

Características clave

El objetivo adopta una apariencia realista de arbusto y cinturón verde de carretera, proporcionando características visuales y geométricas representativas para las pruebas de vehículos inteligentes.

Soporta múltiples soluciones de detección, incluyendo cámara, radar de onda milimétrica y LiDAR, lo que permite una evaluación integral de los algoritmos de percepción en escenarios típicos de vegetación de carretera.

La estructura flexible a base de espuma no contiene componentes afilados o rígidos que puedan causar daños, lo que ayuda a reducir el riesgo de daños a los vehículos de prueba durante el impacto. El objetivo es ligero, modular y adecuado para pruebas repetidas en circuito cerrado.

El producto puede soportar velocidades de impacto de hasta 60 km/h sin sufrir daños, lo que lo hace adecuado para la validación de conducción autónoma, mantenimiento de carril y reconocimiento del borde de la carretera.

Especificaciones técnicas

Longitud de grupo único: 1500 ± 20 mm
Altura: 850 ± 10 mm
Ancho: 500 ± 10 mm