Descripción general del producto
El objetivo de peatón empujando bicicleta está desarrollado para pruebas de seguridad activa automotriz y funciones ADAS, abordando específicamente los escenarios mixtos de interacción peatón-ciclista que se encuentran con frecuencia en el tráfico urbano. El producto está diseñado para cumplir con los requisitos técnicos de AI-SAP, lo que lo hace adecuado para la evaluación estandarizada de AEB, detección de VRU y rendimiento de toma de decisiones.

Composición del producto

• Bicicleta

• Sustituto de ciclista / peatón

• Poste de soporte de conducción

• Poste de soporte de empuje

Características y ventajas clave

• Operación de doble modo, lo que permite un cambio rápido y flexible entre empuje y conducción configuraciones para representar comportamientos realistas del mundo real.

• Reproduce con precisión las características visuales, de radar de ondas milimétricas y de LiDAR de un ciclista y peatón reales, lo que admite pruebas confiables de fusión multisensor.

• Ruedas de contacto con el suelo permitir una rotación de neumáticos y respuesta de movimiento realistas durante pruebas dinámicas.

• Diseñado para pruebas de impacto con un velocidad máxima de colisión de hasta 60 km/h.

• La construcción ligera y modular garantiza una configuración, transporte y pruebas repetibles sencillas en diversos escenarios de campo de pruebas.

Especificaciones técnicas

• Ancho de vía: 1220 ± 20 mm

• Altura del manillar: 1150 ± 20 mm

• Peso total (bicicleta + peatón): ≤ 13 kg

• Rango de temperatura de funcionamiento: −20 °C a +50 °C

Este objetivo proporciona una solución versátil y alineada con estándares para evaluar la percepción y el rendimiento de frenado de ADAS en escenarios de peatón con bicicleta, ayudando a mejorar la robustez del sistema en entornos urbanos complejos.