Descripción del Producto

El Objetivo de barrera metálica estilo Pekínestá diseñado para pruebas de conducción autónoma, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de bordes de carretera y percepción de instalaciones en la carretera en entornos controlados de pistas de pruebas. El objetivo replica la barrera de seguridad urbana típica de estilo Pekín, comúnmente utilizada en entornos de tráfico urbano chino, proporcionando un sustituto realista y repetible de las instalaciones en la carretera para pruebas de vehículos inteligentes.

Es adecuado para evaluar sistemas de percepción basados en cámaras, radares de onda milimétrica y LiDAR, así como funciones de mantenimiento de carril, reconocimiento de límites de carretera, evasión de obstáculos, planificación de rutas y clasificación de instalaciones viales. El objetivo se puede utilizar en escenarios de carreteras urbanas, aproximaciones a intersecciones, escenarios de separación de medianas, escenarios de protección de bordes de carretera y pruebas de validación ADAS en circuito cerrado.

Configuración

El objetivo consta de:

• Postes verticales
• Unidades base
• Travesaños de barrera de seguridad
• Conjuntos de tubos curvos en forma de U

Características Principales

El objetivo se desarrolla haciendo referencia a la geometría, apariencia y características estructurales de las barreras de estilo Pekín, proporcionando características visuales y geométricas representativas para pruebas de vehículos inteligentes en entornos de carreteras chinos.

Soporta múltiples soluciones de detección, incluyendo visión, radar de onda milimétrica y LiDAR, permitiendo una evaluación integral del rendimiento de detección de instalaciones en carretera y percepción del borde de la carretera.

El objetivo adopta un diseño flexible y amigable con el vehículo, sin estructuras afiladas o rígidas que causen daños, reduciendo el riesgo de daños al vehículo durante el impacto. Es adecuado para pruebas repetidas en circuito cerrado y puede soportar velocidades de impacto de hasta 60 km/h sin daños.

La estructura modular permite una instalación, reubicación y configuración de escenarios convenientes, y se puede combinar con marcas de carril, bordillos, barreras llenas de agua, objetivos de cinturón verde de arbustos, barriles de choque y otros objetivos de instalaciones en la carretera para construir escenarios complejos de pruebas de tráfico urbano.

Especificaciones Técnicas

Longitud de sección única:3000 ± 30 mm
Altura:1200 ± 20 mm
Distancia al suelo de la barra transversal:200 ± 10 mm
Velocidad máxima de impacto: 60 km/h
Compatibilidad de sensores: Visión, radar de onda milimétrica y LiDAR