Descripción del Producto
La serie de objetivos de peatones ISO 19206-2 está diseñada para pruebas de seguridad activa automotriz, ADAS y sistemas de conducción inteligente. Proporciona un sustituto estandarizado y repetible de usuario vulnerable de la vía para el desarrollo, validación y evaluación de funciones de detección, advertencia y evasión de colisiones de peatones.
El objetivo se desarrolla de acuerdo con los requisitos de ISO 19206-2, y es adecuado para escenarios de prueba definidos por C-NCAP, Euro NCAP y otros protocolos relacionados con NCAP. Se puede utilizar para pruebas AEB de peatones, validación de advertencia de colisión frontal, desarrollo de algoritmos de percepción, benchmarking de sensores y evaluación de seguridad activa en circuito cerrado.
El objetivo peatonal reproduce las características clave detectables de peatones reales, incluyendo apariencia visual, dimensiones corporales, respuesta de radar, reflectividad LiDAR y movimiento dinámico de piernas. Con un mecanismo de pierna articulado, el objetivo puede simular movimiento al caminar o correr y generar características de movimiento similares a las de un peatón para sistemas de percepción basados en cámaras, radar de onda milimétrica y LiDAR.
Características clave
El objetivo de peatón proporciona características realistas de radar de onda milimétrica y LiDAR equivalentes a peatones reales, lo que permite una validación fiable de los sistemas de percepción multisensores.
El mecanismo de pierna articulada soporta una amplitud y frecuencia de balanceo de pierna ajustables, permitiendo al objetivo reproducir diferentes estados de marcha y carrera. Esto ayuda a generar señales de movimiento visuales realistas y características micro-Doppler de radar, mejorando la repetibilidad y credibilidad de las pruebas de detección de peatones.
La estructura ligera y suave está diseñada para reducir el riesgo de daños durante las pruebas de impacto. El objetivo soporta una velocidad máxima de impacto del vehículo de hasta 60 km/h, lo que lo hace adecuado para la evaluación AEB para peatones orientada a NCAP y pruebas repetidas en campo de pruebas.
El sistema soporta control tanto desde la aplicación móvil como desde el software de PC. Los usuarios pueden configurar parámetros de movimiento objetivo, ajustar el movimiento de las patas, iniciar o detener el objetivo y gestionar procedimientos de prueba a través de una interfaz de control intuitiva.
Especificaciones Técnicas
| Elemento | Objetivo de Peatón Adulto | Objetivo de Peatón Infantil |
|---|---|---|
| Altura del objetivo | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Ancho de hombros | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Peso del objetivo | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Movimiento de pierna | Mecanismo de pierna articulada | Mecanismo de pierna articulada |
| Amplitud de balanceo de pierna | Ajustable | Ajustable |
| Frecuencia de balanceo de piernas | Ajustable | Ajustable |
| Velocidad máxima de impacto | Hasta 60 km/h | Hasta 60 km/h |
| Método de control | Aplicación móvil / Software para PC | Aplicación móvil / Software para PC |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 50°C | -20°C a 50°C |
Áreas de Aplicación
El objetivo de peatón es adecuado para:
- Pruebas de sistemas AEB para peatones
- Validación de Advertencia de Colisión Frontal
- Desarrollo de algoritmos de detección de peatones
- Validación de cámaras, radares y sensores LiDAR
- Evaluación de rendimiento de fusión multisensores
- Escenarios de cruce de peatones adultos
- Escenarios de cruce de peatones infantiles
- Escenarios de peatones caminando y corriendo
- Pre-pruebas NCAP y validación orientada a la certificación
- Pruebas de desarrollo OEM
- Evaluación de seguridad activa en pista de pruebas