Descripción del producto
La serie de objetivos peatonales ISO 19206-2 está diseñada para pruebas de seguridad activa automotriz, ADAS y sistemas de conducción inteligente. Proporciona un sustituto estandarizado y repetible de usuario vulnerable de la vía pública para el desarrollo, validación y evaluación de funciones de detección, advertencia y evasión de colisiones de peatones.
El objetivo se desarrolla de acuerdo con los requisitos de ISO 19206-2, y es adecuado para escenarios de prueba definidos por C-NCAP, Euro NCAP y otros protocolos relacionados con NCAP. Se puede utilizar para pruebas de AEB Peatón, validación de advertencia de colisión frontal, desarrollo de algoritmos de percepción, evaluación de sensores y evaluación de seguridad activa en circuito cerrado.
El objetivo peatonal reproduce las características clave detectables de los peatones reales, incluyendo apariencia visual, dimensiones corporales, respuesta del radar, reflectividad LiDAR y movimiento dinámico de las piernas. Con un mecanismo de pierna articulado, el objetivo puede simular movimiento de caminar o correr y generar características de movimiento similares a las de un peatón para sistemas de percepción basados en cámara, radar de onda milimétrica y LiDAR.
Características clave
El objetivo peatonal proporciona características realistas de radar de onda milimétrica y LiDAR visuales equivalentes a peatones reales, lo que permite la validación fiable de sistemas de percepción multisensores.
El mecanismo de pierna articulada soporta amplitud y frecuencia de oscilación de pierna ajustables, permitiendo que el objetivo reproduzca diferentes estados de caminar y correr. Esto ayuda a generar señales visuales de movimiento realistas y características de micro-Doppler de radar, mejorando la repetibilidad y credibilidad de las pruebas de detección de peatones.
La estructura ligera y blanda está diseñada para reducir el riesgo de daños durante las pruebas de impacto. El objetivo soporta una velocidad máxima de impacto del vehículo de hasta 60 km/h, lo que lo hace adecuado para la evaluación de peatones AEB orientada a NCAP y pruebas repetidas en pista.
El sistema soporta tanto control de aplicación móvil como de software de PC. Los usuarios pueden configurar parámetros de movimiento del objetivo, ajustar el movimiento de las piernas, iniciar o detener el objetivo, y gestionar los procedimientos de prueba a través de una interfaz de control intuitiva.
Especificaciones técnicas
| Artículo | Objetivo de peatón adulto | Objetivo de peatón infantil |
|---|---|---|
| Altura del objetivo | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Ancho de hombros | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Peso del objetivo | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Movimiento de la pierna | Mecanismo de pierna articulada | Mecanismo de pierna articulada |
| Amplitud de oscilación de la pierna | Ajustable | Ajustable |
| Frecuencia de balanceo de piernas | Ajustable | Ajustable |
| Velocidad máxima de impacto | Hasta 60 km/h | Hasta 60 km/h |
| Método de control | Aplicación móvil / software de PC | Aplicación móvil / software de PC |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 50°C | -20°C a 50°C |
Áreas de Aplicación
El objetivo peatonal es adecuado para:
Pruebas del sistema AEB para peatones
Validación de advertencia de colisión frontal
Desarrollo de algoritmos de detección de peatones
Validación de sensores de cámara, radar y LiDAR
Evaluación del rendimiento de fusión multisensores
Escenarios de peatones adultos cruzando la calle
Escenarios de cruce de peatones infantiles
Escenarios de peatones caminando y corriendo
Validación orientada a pre-pruebas y certificación NCAP
Pruebas de desarrollo de OEM
Evaluación de seguridad activa en pista