Descripción del producto
El objetivo de bicicleta eléctrica se desarrolla para la evaluación de seguridad activa orientada a C-NCAP y escenarios de tráfico de bicicletas eléctricas específicos de China. Reproduce de manera realista las características visuales, de radar de onda milimétrica y LiDAR de una bicicleta eléctrica y un ciclista reales, mientras que las ruedas giratorias en contacto con el suelo proporcionan características representativas de movimiento de neumáticos y micromovimiento de radar. Con una estructura modular ligera y una capacidad de impacto de hasta 60 km/h en escenarios de cruce y 80 km/h en escenarios de alcance trasero, el objetivo ofrece una solución fiable y repetible para pruebas AEB, detección de bicicletas eléctricas, validación de sensores y evaluación de seguridad activa a nivel de vehículo.
Composición del producto
- Cuerpo de bicicleta eléctrica
- Sustituto de ciclista
- Base de soporte / pies
- Matrícula
Características y Ventajas Clave
El objetivo replica de cerca las características visuales, de radar de onda milimétrica y LiDAR de una bicicleta eléctrica y ciclista reales, lo que permite la validación fiable de sistemas de cámara, radar, LiDAR y fusión multisensores.
El diseño de rueda en contacto con el suelo permite una rotación realista de los neumáticos durante el movimiento, ayudando a reproducir las características cinemáticas y las respuestas de micro-movimiento del radar de una bicicleta eléctrica real.
El producto está diseñado para escenarios exigentes de pruebas de seguridad activa, soportando pruebas de colisión en cruces a velocidades de hasta 60 km/h y pruebas de colisión trasera a velocidades de hasta 80 km/h.
Su estructura ligera y modular permite un despliegue rápido, transporte fácil, recuperación conveniente y pruebas repetibles en diferentes escenarios de pistas de pruebas.
El objetivo es especialmente adecuado para escenarios de bicicletas eléctricas específicos de China, incluyendo cruces urbanos, conflictos en intersecciones, seguimiento longitudinal y evaluación de evitación de colisiones traseras.
Especificaciones técnicas
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Longitud total del vehículo | 1390 ± 20 mm |
| Altura del manillar | 1030 ± 20 mm |
| Ancho de vía | 1220 ± 20 mm |
| Altura del asiento | 730 ± 20 mm |
| Altura del pedal | 160 ± 20 mm |
| Ancho del casco del ciclista | 240 ± 20 mm |
| Ancho de hombro del ciclista | 420 ± 20 mm |
| Velocidad de impacto transversal | Hasta 60 km/h |
| Velocidad de impacto trasero | Hasta 80 km/h |
| Rango de temperatura de operación | −20 °C a +50 °C |
Áreas de aplicación
- Pruebas de bicicleta eléctrica AEB
- Evaluación de escenario de cruce de bicicleta eléctrica
- Pruebas de evitación de colisiones traseras
- Validación de detección de ciclistas y bicicletas eléctricas
- Pruebas de escenarios de conflicto en intersecciones
- Validación de sensores de cámara, radar y LiDAR
- Evaluación del rendimiento de fusión de múltiples sensores
- Desarrollo y benchmarking de algoritmos de percepción
- Validación orientada a pre-pruebas y certificación C-NCAP
- Pruebas de desarrollo OEM
- Evaluación de seguridad activa en circuito cerrado