Descripción del producto
La serie de objetivos peatonales se desarrolla para soportar los últimos requisitos de prueba de peatones C-NCAP y la evaluación de seguridad activa orientada a NCAP. El objetivo adoptaCaracterísticas de color de ropa específicas de China requeridas para los últimos escenarios de peatones de C-NCAP, proporcionando una mejor coherencia con las apariencias representativas de peatones en entornos de tráfico chinos. Mientras tanto, sus características técnicas clave, incluidas las dimensiones del cuerpo, la apariencia visual, la respuesta del radar, la reflectividad LiDAR y el movimiento dinámico de las piernas, están diseñadas de acuerdo conISO 19206-2. Con movimiento de pierna articulada ajustable, construcción ligera y suave, control por aplicación móvil / software de PC y capacidad de impacto de hasta 60 km/h, el objetivo proporciona una solución fiable y repetible para pruebas AEB de peatones, detección de VRU, validación de sensores, desarrollo de algoritmos de percepción y evaluación de seguridad activa a nivel de vehículo.
Características clave
El objetivo peatonal proporciona características realistas de radar de onda milimétrica y LiDAR equivalentes a peatones reales, lo que permite la validación fiable de sistemas de percepción multisensores.
El objetivo está disponible con una configuración de color de ropa específica para China, desarrollada para los últimos escenarios peatonales orientados a C-NCAP. Las apariencias de peatones adultos e infantiles utilizan colores de ropa representativos comúnmente vistos en entornos de tráfico vial chinos, mejorando la aplicabilidad del objetivo para la evaluación AEB para peatones y VRU centrada en China.
El mecanismo de pierna articulada soporta una amplitud y frecuencia de balanceo de pierna ajustables, permitiendo al objetivo reproducir diferentes estados de marcha y carrera. Esto ayuda a generar señales de movimiento visual realistas y características micro-Doppler de radar, mejorando la repetibilidad y credibilidad de las pruebas de detección de peatones.
La estructura ligera y suave está diseñada para reducir el riesgo de daños durante las pruebas de impacto. El objetivo soporta una velocidad máxima de impacto del vehículo de hasta 60 km/h, lo que lo hace adecuado para la evaluación de peatones AEB orientada a NCAP y pruebas repetidas en pistas de pruebas.
El sistema admite control tanto por aplicación móvil como por software de PC. Los usuarios pueden configurar parámetros de movimiento del objetivo, ajustar el movimiento de las piernas, iniciar o detener el objetivo y gestionar procedimientos de prueba a través de una interfaz de control intuitiva.
Especificaciones Técnicas
| Elemento | Objetivo Peatonal Adulto | Objetivo Peatonal Infantil |
|---|---|---|
| Altura del objetivo | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Ancho de hombros | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Peso del objetivo | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Movimiento de piernas | Mecanismo de pierna articulada | Mecanismo de pierna articulada |
| Amplitud del balanceo de piernas | Ajustable | Ajustable |
| Frecuencia de balanceo de pierna | Ajustable | Ajustable |
| Velocidad máxima de impacto | Hasta 60 km/h | Hasta 60 km/h |
| Método de control | Aplicación móvil / Software de PC | Aplicación móvil / Software de PC |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 50°C | -20°C a 50°C |
Áreas de Aplicación
- Pruebas del sistema AEB para peatones
- Validación de advertencia de colisión frontal
- Desarrollo de algoritmos de detección de peatones
- Validación de sensores de cámara, radar y LiDAR
- Evaluación del rendimiento de fusión multisensores
- Escenarios de cruce de peatones adultos
- Escenarios de cruce de peatones infantiles
- Escenarios de peatones caminando y corriendo
- Pre-pruebas NCAP y validación orientada a la certificación
- Pruebas de desarrollo OEM
- Evaluación de seguridad activa en pistas de pruebas