Descripción del Producto
El Objetivo de Motocicleta Scooter ASEAN NCAP está diseñado para pruebas de seguridad activa automotriz, ADAS y sistemas de conducción autónoma en entornos controlados de pistas de pruebas. Proporciona un sustituto realista y repetible de dos ruedas motorizadas tipo scooter para evaluar la detección de motocicletas, advertencia de colisión, frenado automático de emergencia, planificación de trayectoria y funciones de evasión.
El objetivo se desarrolla de acuerdo con ISO 19206-5y admite escenarios de prueba de seguridad activa relacionados con motocicletas de ASEAN NCAP. Es especialmente adecuado para entornos de tráfico del sudeste asiático donde las motocicletas tipo scooter son muy representativas en el uso diario en carretera.
Configuración
- Objetivo de motocicleta scooter
- Muñeco conductor
- Base de soporte
- Espejos retrovisores
- Matrícula
Características Clave
El objetivo proporciona apariencia visual realista, proporciones geométricas, respuesta de radar de onda milimétrica y características LiDAR para pruebas de vehículos inteligentes.
Hay dos opciones de simulación de características de movimiento de neumáticos disponibles: neumáticos giratorios físicos o un simulador de micro-Doppler de rotación de neumáticos incorporado, lo que permite al objetivo reproducir las características de movimiento del radar relacionadas con la rotación de las ruedas según los diferentes requisitos de prueba.
El objetivo admite control mediante aplicación móvil y software de PC y puede sincronizarse con sistemas de remolque para escenarios de prueba dinámicos. Su estructura ligera y amigable para el vehículo es adecuada para pruebas repetidas en circuito cerrado y puede soportar velocidades de impacto de hasta 60 km/h.
Especificaciones Técnicas
Distancia entre ejes:1260 ± 30 mm
Altura total:1615 ± 20 mm
Altura del asiento:760 ± 20 mm
Ancho de hombros del conductor:430 ± 20 mm
Peso total, vehículo y conductor:≤ 18 kg
Temperatura de operación:-20°C a 50°C
Velocidad máxima de impacto:60 km/h