هدف اختبار AEB للمركبات ثلاثية العجلات الزراعية وفقًا لمعيار C-NCAP 2027
إن هدف اختبار AEB للدراجة ثلاثية العجلات الزراعية وفق معايير C-NCAP 2027 تم تطويره وفقًا لمتطلبات السلامة النشطة لمستخدمي الطريق المعرضين للخطر في برنامج تقييم السيارات الجديد في الصين (C-NCAP) إصدار 2027.
يمثل الهدف دراجة ثلاثية العجلات الزراعية النموذجية التي تُواجه بشكل شائع في بيئات المرور الحضرية والريفية الصينية. ويوفر جسم اختبار موحدًا وقابلًا للتكرار ومتوافقًا مع التصادم لتقييم وتطويرالفرملة الطارئة التلقائية (AEB)، تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)، أنظمة الإدراك ووظائف ADAS ذات الصلة.
تم تصميم الهدف وفقًا لـ C-NCAP 2027 TR06 — المتطلبات الفنية للأهداف اللينة لاختبار السلامة النشطة. تعيد هندستها إنتاج الخصائص التمثيلية لعربة نقل زراعية بثلاث عجلات، بما في ذلك العجلة الأمامية، والعجلتين الخلفيتين المزدوجتين، وصندوق الحمولة، وحجرة الراكب، ووضعية الراكب.
بالإضافة إلى الدقة البصرية، تم تصميم الهدف لتوفير خصائص استشعار تمثيلية لـالكاميرا، رادار الموجات المليمترية للسيارات، والليدار، مما يتيح إدراكًا متعدد الحساسات واختبار دمج الحساسات.
تصميم خفيف الوزن، لين، ومعياري متوافق مع التصادم يقلل من خطر تلف المركبة قيد الاختبار أثناء الاصطدام. يمكن استعادة أو استبدال المكونات الرئيسية، بما في ذلك الراكب، وألواح الهيكل، وقسم الحمولة، بسرعة بعد التصادم، مما يسمح بإجراء اختبارات متكررة بكفاءة.
المواصفات الفنية
| البند | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | هدف اختبار AEB للدراجة ثلاثية العجلات الزراعية C-NCAP 2027 |
| البروتوكول المطبق | C-NCAP 2027 |
| مرجع تقني | TR06 — المتطلبات الفنية لأهداف الاختبار اللينة لاختبار السلامة النشطة |
| فئة الاختبار | حماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر - السلامة النشطة |
| نوع الهدف | هدف المركبة ثلاثية العجلات |
| تكوين المركبة | عجلة أمامية واحدة، وعجلتان خلفيتان، ومقصورة الراكب وصندوق الحمولة |
| الأبعاد الكلية | مصمم وفقًا للمتطلبات الأبعادية المحددة في C-NCAP 2027 TR06 |
| هندسة الهدف | شكل هندسي تمثيلي لمركبة نقل زراعية ثلاثية العجلات صينية نموذجية |
| الراكب | هدف بحجم شخص بالغ في وضعية قيادة تمثيلية |
| الخصائص البصرية | هيكل تمثيلي، وصندوق حمولة، وعجلة، وملامح الراكب |
| خصائص الكاميرا | مصمم لتلبية متطلبات الرؤية البصرية لمعايير C-NCAP |
| خصائص الرادار | استجابة الرادار مصممة وفقًا لمتطلبات C-NCAP TR06 |
| خصائص الليدار | هندسة ثلاثية الأبعاد تمثيلية وخصائص انعكاس الليزر |
| تردد الرادار | مناسب لاختبار رادار السيارات بتردد 76-81 جيجاهرتز |
| البناء | خفيف الوزن، ناعم، معياري، ومتوافق مع التصادم |
| أداء الصدم | مصمم للتشوه أو الانفصال أثناء الصدم لتقليل الأضرار التي تلحق بالمركبة |
| قابلية الاسترداد | استعادة سريعة وتصميم قابل لإعادة الاستخدام |
| واجهة الحركة | متوافق مع حاملات الأهداف الروبوتية منخفضة الارتفاع ومنصات الدفع |
| وظائف الاختبار | التحقق من إدراك AEB وFCW وADAS |
| السيناريوهات النموذجية | سيناريوهات تعارض المركبة مع الدراجة ثلاثية العجلات، والعبور، والطولية، والمرور المختلط |
| توافق أجهزة الاستشعار | كاميرا / رادار / ليدار |
| التطبيقات | اختبار C-NCAP، التقييم المسبق لـ NCAP، تطوير AEB والتحقق من أنظمة الإدراك |
الميزات الرئيسية
تم تطويره لمعايير C-NCAP 2027
مصمم خصيصًا لتقييم AEB للمركبات ذات الثلاث عجلات الجديد المقدم في C-NCAP 2027.
تمثيل حركة المرور الخاص بالصين
يمثل المركبات الزراعية ثلاثية العجلات شائعة الانتشار في حركة المرور الصينية المختلطة بين الحضر والريف.
قابلية الكشف متعددة الحساسات
مصمم لأنظمة إدراك الكاميرا ورادار الموجات المليمترية 76-81 جيجاهرتز والليدار.
بناء لين متوافق مع التصادم
المكونات خفيفة الوزن والمرنة تقلل من خطر تلف المركبة قيد الاختبار في حالة الاصطدام.
تصميم معياري وقابل للاسترداد
يمكن استعادة أو استبدال المكونات الرئيسية بسرعة لإجراء اختبارات AEB متكررة بكفاءة.
التطبيقات
اختبار السلامة النشطة للمركبات الضعيفة C-NCAP 2027، اختبار AEB للدراجات ثلاثية العجلات، تقييم FCW، التعرف على الأجسام بالكاميرا، كشف الرادار بالموجات المليمترية، التحقق من سحابة نقاط الليدار، تطوير دمج المستشعرات، التحقق من خوارزميات ADAS، والتقييم المسبق لـ NCAP.