اللغة العربية
أهداف مركبات PRIAUTO: حلول بديلة عالية الدقة للمركبات لاختبار أنظمة ADAS والتحقق من سلامة القيادة الذكية
تم إنشاؤها 05.21
مع تطوّر أنظمة القيادة المتقدمة المساعدة (ADAS)، والكبح الطارئ التلقائي (AEB)، والتحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، وأنظمة القيادة الذكية من سيناريوهات سيارات الركاب القياسية إلى بيئات المرور المختلطة الأكثر تعقيدًا، أصبحت أهداف المركبات معدات اختبار أساسية للتحقق من السلامة في ميادين الاختبار. في حركة المرور الحقيقية، يجب على أنظمة القيادة الذكية التعرف ليس فقط على سيارات الركاب القياسية، بل أيضًا على سيارات الدفع الرباعي (SUV)، والشاحنات الثقيلة، والمقطورات الصندوقية الجافة، والمركبات الهندسية، وشاحنات رش المياه، والدراجات الثلاثية الكهربائية للتوصيل، وغيرها من أنواع المركبات تحت سرعات وزوايا وظروف إضاءة وسيناريوهات مخاطر اصطدام مختلفة.
لدعم اختبار وتقييم المركبات الذكية المتصلة، طورت PRIAUTO مجموعة شاملة من أهداف المركبات تشمل أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد، وأهداف مركبات الركاب من نوع SUV، وأهداف مؤخرة مركبات الركاب، وأهداف مقدمة ومؤخرة مركبات الركاب، وأهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد مع الإضاءة، وأهداف مؤخرة الشاحنات الثقيلة، وأهداف المقطورات الصندوقية الجافة الثابتة، وأهداف شاحنات رش المياه، وأهداف مركبات الهندسة الصناعية، وأهداف الدراجات النارية الصينية ذات الثلاث عجلات.
يمكن استخدام هذه المنتجات في سيناريوهات اختبار C-NCAP وEuro NCAP وC-IASI وIIHS وi-VISTA وسلسلة ISO 19206 والتحقق من البحث والتطوير للمؤسسات، مع دعم اختبار AEB بين المركبات، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ومنع الاصطدام الخلفي، واختبار الاصطدام الخلفي المزاح، والتعرف على المركبات ليلاً، واكتشاف المركبات الكبيرة، والتعرف على المركبات الخاصة، ودمج المستشعرات المتعددة، والتحقق من السلامة في السيناريوهات المعقدة.
مشاركة مهمة في توحيد معايير هدف الشاحنة الثقيلة ISO 19206-11
في توحيد معايير أهداف المركبات، لا تُعد PRIAUTO مطوّرة منتجات فحسب، بل شريكًا فاعلًا في مجال التوحيد القياسي الدولي. وباعتبارها منظمة مشاركة مهمة في معيار ISO 19206-11 الخاص بأهداف الشاحنات الثقيلة، يشارك فريق PRIAUTO بنشاط في الأعمال التقنية الرئيسية المتعلقة بأبعاد أهداف الشاحنات الثقيلة، وخصائص الهيكل الخلفي، والخصائص البصرية، وقيمة المقطع العرضي الراداري لموجات المليمتر 77GHz، وانعكاسية الليدار، والهيكل القابل للاصطدام، وسلامة الاختبار، وقابلية إعادة الاستخدام.
تُعدّ أهداف التصادم الخلفي للشاحنات الثقيلة من أكثر الفئات تحديًا في تطوير أهداف المركبات. وبالمقارنة مع أهداف مركبات الركاب التقليدية، تتميز الشاحنات الثقيلة بهياكل أطول، وهياكل خلفية أعرض، وعلامات عاكسة أكثر تعقيدًا، وخصائص انعكاس راداري أقوى، وسيناريوهات تصادم خلفي أكثر خطورة. وإذا لم يتمكن نظام القيادة الذكية من التعرف بشكل موثوق على الجزء الخلفي من الشاحنة الثقيلة، خاصة في ظل الظروف عالية السرعة، أو الليلية، أو التصادم الخلفي المزاح، أو ضعف الرؤية، فقد يكون الخطر على السلامة كبيرًا.
تتيح قدرات البحث والتطوير لدى PRIAUTO ومشاركتها في توحيد معايير أهداف الشاحنات الثقيلة للشركة دعم تقييم السلامة النشطة للمركبات الثقيلة ليس فقط من خلال توريد المنتجات، ولكن أيضًا من منظورات المعايير الدولية، ومخاطر الاصطدام في العالم الحقيقي، وخصائص استجابة المستشعرات، والتنفيذ الهندسي.
محفظة أهداف مركبات شاملة تغطي سيارات الركاب والمركبات التجارية والمركبات الخاصة
في بيئات المرور الواقعية، لا تقتصر أهداف المركبات على سيارات الركاب القياسية. تختلف أنواع المركبات المختلفة اختلافًا كبيرًا في الحجم والشكل والمواد وهيكل المؤخرة وخصائص الإضاءة وخصائص الانعكاس وسلوك الحركة، مما يخلق تحديات مختلفة للكاميرات ورادار الموجات المليمترية والليدار وأنظمة دمج المستشعرات المتعددة.
تم تطوير مجموعة أهداف المركبات من PRIAUTO حول مخاطر المرور الواقعية عالية التكرار. من خلال الجمع بين أهداف المركبات ذات المقاييس المختلفة وأنواع الهياكل وهياكل المؤخرة وخصائص المرور الإقليمية، تساعد PRIAUTO المستخدمين على إعادة إنتاج سيناريوهات تصادم مركبات أكثر ثراءً وواقعية وتحديًا في بيئات ميدان الاختبار.
أهداف المركبات ثلاثية الأبعاد للركاب تدعم التعرف القياسي على سيارات الركاب، ونظام الكبح التلقائي بين المركبات (Car-to-Car AEB)، والتحذير من الاصطدام الأمامي، وسيناريوهات المركبات المعترضة، والتحقق من إدراك القيادة الآلية. أهداف الجزء الخلفي لمركبات الركاب تدعم اختبارات الاصطدام الخلفي، والكبح التتابعي، والتعرف على المركبات الثابتة، واختبارات إدراك الأهداف الخلفية. أهداف الجزء الخلفي للشاحنات الثقيلة وأهداف المقطورات الصندوقية الجافة تعالج اصطدامات المركبات التجارية الكبيرة من الخلف، وسيناريوهات الاصطدام الخلفي الليلي، واختبارات الاصطدام الخلفي المزاح، والتحقق من سلامة الطرق السريعة. أهداف شاحنات رش المياه، وأهداف مركبات الهندسة، وأهداف الدراجات الثلاثية الكهربائية للتوصيل تغطي أيضًا سيناريوهات المركبات الخاصة عالية التكرار في الصين وبيئات المرور المختلطة الآسيوية الأخرى.
أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد لاختبار السلامة النشطة الموحد بين المركبات
أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد من PRIAUTO تم تطويرها لاختبارات السلامة النشطة للسيارات والقيادة الذكية. يمكن استخدامها لاختبارات AEB بين السيارات، وFCW، والتعرف على المركبات المعترضة، والتعرف على المركبات الثابتة، والمتابعة بسرعة منخفضة، والتحقق من إدراك القيادة الآلية، وبناء مكتبة السيناريوهات.
بالمقارنة مع الأهداف المسطحة أو الأهداف الخلفية المبسطة، توفر أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد محيطًا أكثر اكتمالًا للمركبة، وبنية مكانية أكثر واقعية، وخصائص استجابة متعددة الحساسات أكثر تمثيلًا. بالنسبة لأنظمة الكاميرات، فإنها توفر ملامح مظهر المركبة، والنوافذ، والأضواء، والعجلات، وهيكل الجسم الخارجي. بالنسبة لأنظمة رادار الموجات المليمترية، فإن بنيتها وتصميم موادها يساعدان في توليد استجابات رادار تمثيلية للمركبة. بالنسبة لأنظمة الليدار، فإن هندستها وانعكاسيتها تدعم التعرف على السحابة النقطية ثلاثية الأبعاد، وتصنيف الأجسام، والتحقق من دمج الحساسات المتعددة.
أهداف مركبات ركاب ثلاثية الأبعاد مع إضاءة لاختبارات الليل وضعف الرؤية
تُعد البيئات الليلية ومنخفضة الرؤية سيناريوهات مهمة للتحقق من قدرات الإدراك في القيادة الذكية. تعمل أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد من PRIAUTO المزودة بالإضاءة على ترقية أهداف المركبات ثلاثية الأبعاد التقليدية من خلال محاكاة الأضواء النهارية وأضواء الموضع وأضواء الفرامل وإشارات الانعطاف اليمنى واليسرى وحالات الإضاءة الأخرى. يمكن مزامنة هذه الوظائف مع منصات حركة الأهداف وأنظمة التحكم في الاختبار.
هذا المنتج مناسب لاختبارات تتبع المركبة ليلاً، وتباطؤ المركبة الأمامية، وتغيير المسار، وخطر الاصطدام الخلفي في الإضاءة المنخفضة، وتداخل الإضاءة المعقدة، واختبارات AEB الليلية. ومع تزايد تركيز اختبارات NCAP والقيادة الذكية على السيناريوهات الليلية، ستصبح أهداف المركبات ذات سلوك الإضاءة الواقعي اتجاهًا مهمًا لتطوير أهداف المركبات في المستقبل.
أهداف مؤخرة ومقدمة مركبات الركاب لمنع الاصطدام الخلفي
تُستخدم أهداف مؤخرة مركبات الركاب بشكل أساسي لمحاكاة السمات الخلفية لمركبات الركاب الحقيقية. وهي مناسبة لسيناريوهات التحذير من الاصطدام الأمامي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والكبح عند اتباع مركبة، والتعرف على المركبات الثابتة، والاصطدام الخلفي منخفض السرعة، والاصطدام الخلفي عالي السرعة.
يمكن لأهداف التصادم الخلفي لمركبات الركاب من PRIAUTO إعادة إنتاج الخصائص البصرية وخصائص انعكاس الرادار والليدار للجزء الخلفي من مركبة حقيقية. وبفضل هياكلها المرنة القابلة للاصطدام وسريعة الاستعادة، فهي مناسبة للاختبارات المتكررة عالية التردد. توفر أهداف مقدمة/مؤخرة مركبات الركاب سيناريوهات اختبار أكثر مرونة للجزء الأمامي والخلفي من المركبات، مما يجعلها مفيدة في قياس أداء المستشعرات، والتحقق من الخوارزميات، وتدريب نماذج التعرف على المركبات، واختبار إدراك الأهداف متعدد الزوايا خلال مرحلة البحث والتطوير.
أهداف الاصطدام الخلفي للشاحنات الثقيلة للتحقق من مخاطر الاصطدام الخلفي للمركبات التجارية الكبيرة
هدف الاصطدام الخلفي للشاحنة الثقيلة هو أحد المنتجات الرئيسية في محفظة أهداف المركبات لدى برياوتو وتركيز مهم في معيار ISO 19206-11 لتوحيد أهداف الشاحنات الثقيلة.
تم تطوير هذا النوع من الأهداف لسيناريوهات مخاطر الاصطدام الخلفي للشاحنات الثقيلة في الظروف الواقعية. يمكن استخدامه في اختبارات الاصطدام الخلفي الكامل، والاصطدام الخلفي بإزاحة 50%، وسيناريوهات الاصطدام الخلفي الليلي، والتعرف على المركبات الكبيرة على الطرق السريعة، واختبارات السلامة النشطة للمركبات التجارية، والتحقق من أنظمة منع الاصطدام الأمامي للمركبات الخفيفة. يركز تصميم الهدف على أبعاد الجزء الخلفي للشاحنات الثقيلة، وهيكل الباب الخلفي، والعلامات العاكسة، والإضاءة الخلفية، والخصائص البصرية، وقيمة المقطع العرضي الراداري لموجات المليمتر بتردد 77 جيجاهرتز، والانعكاسية لأنظمة الليدار، مما يتيح له محاكاة الخصائص القابلة للاكتشاف للجزء الخلفي من الشاحنة الثقيلة في أنظمة الاستشعار المتعددة بشكل أكثر واقعية.
بالنسبة لأنظمة القيادة الذكية، تُعد مؤخرة الشاحنات الثقيلة أهدافًا عالية الخطورة وصعبة تقنيًا. فبسبب عرضها الكبير، وهيكلها المرتفع، وخصائص مؤخرتها المعقدة، قد تشكل مخاطر شديدة للاصطدام الخلفي، خاصة في الليل، أو في المطر أو الضباب، أو مع انسداد جزئي للرؤية، أو أثناء الاقتراب بسرعة عالية. توفر أهداف مؤخرة الشاحنات الثقيلة من PRIAUTO أساسًا اختباريًا قابلًا للتحكم والتكرار والقياس الكمي لهذه السيناريوهات عالية الخطورة، من خلال خصائص متعددة الحساسات عالية الدقة وهياكل آمنة قابلة للاصطدام.
أهداف المقطورة الجافة الثابتة لاختبارات IIHS FCP 2.0 والاختبارات ذات الصلة
لمخاطر التصادم الخلفي التي تشمل المقطورات الجافة في الأسواق الأمريكية الشمالية والدولية، توفر PRIAUTO أهداف مقطورة جافة ثابتة. صُمم هذا المنتج لاختبار التعرف على المقطورات الكبيرة الثابتة أو بطيئة الحركة، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، واختبار التصادم الخلفي الجانبي، ويدعم متطلبات IIHS FCP 2.0 والمتطلبات ذات الصلة.
تمتلك المقطورات الجافة هياكل خلفية عريضة ومسطحة، وأجسامًا طويلة، وخصائص بصرية ورادارية مميزة، مما يجعلها أهدافًا نموذجية للخطر في حوادث الاصطدام الخلفي للمركبات عالية السرعة. من خلال تصميم الأهداف الموحد، تحول PRIAUTO ملامح المقطورات الحقيقية إلى أهداف اختبار آمنة وقابلة للاصطدام وقابلة لإعادة الاستخدام، مما يساعد المستخدمين على التحقق من قدرات التعرف على المركبات والكبح وتخفيف الاصطدام للأهداف الثابتة الكبيرة في ميادين الاختبار المغلقة.
أهداف المركبات الخاصة للسيناريوهات المرورية المعقدة في الصين وآسيا
تشمل بيئات الطرق في الصين والعديد من الدول الآسيوية مجموعة واسعة من المركبات الخاصة وسلوكيات المرور المعقدة. تظهر شاحنات رش المياه، والمركبات الهندسية، والدراجات الكهربائية ثلاثية العجلات للتوصيل بشكل متكرر في الطرق الحضرية، والمناطق الصناعية، ومواقع البناء، وسيناريوهات توصيل الخدمات اللوجستية، وحركة المرور المختلطة منخفضة السرعة. وهي أهداف مهمة يجب أن تتعرف عليها أنظمة القيادة الذكية وتستجيب لها.
مركبات رش المياه المستهدفة من PRIAUTO يمكنها محاكاة سيناريوهات النظافة الحضرية ومركبات التشغيل، ودعم التحقق من التعرف وتجنب الاصطدام للمركبات الكبيرة غير القياسية. يمكن استخدام مركبات الهندسة الصناعية المستهدفة في مناطق البناء، والمناطق الصناعية، وطرق المناجم، وسيناريوهات مركبات العمل الحضرية، مما يساعد الأنظمة على تقييم قدرات الإدراك والتصنيف وتقييم المخاطر للمركبات الكبيرة بطيئة الحركة. مركبات الدراجات الثلاثية الكهربائية الصينية المستهدفة تعالج سيناريوهات التوصيل الحضري، والطرق المجتمعية، ولوجستيات المناطق الصناعية، والمرور المختلط الذي يشمل مركبات غير قياسية، وتدعم اختبارات التعرف الذكي وتجنب الاصطدام لدراجات التوصيل الثلاثية الصغيرة.
تمكن هذه الأهداف الخاصة للمركبات محفظة أهداف المركبات لدى PRIAUTO من دعم ليس فقط الاختبارات المعيارية الدولية، ولكن أيضًا تطوير القيادة الذكية والتقييم والتحقق من الموافقة في بيئات المرور الصينية والآسيوية المعقدة.
دقة الاستشعار المتعدد لتحقيق الاتساق بين الكاميرا ورادار الموجات المليمترية والليدار
تعتمد أنظمة القيادة الذكية الحديثة على الكاميرات ورادار الموجات المليمترية والليدار واستشعار متعدد الأجهزة. تختلف أهداف المركبات بشكل كبير في الحجم والمواد وشكل الهيكل وبنية المؤخرة وخصائص الإضاءة وخصائص الانعكاس. إذا كان الهدف مشابهًا فقط في المظهر ولكن يفتقر إلى قيمة رادار واقعية وانعكاسية ليدار واقعية، فلا يمكنه دعم التحقق من النظام بثقة عالية.
أهداف مركبات PRIAUTO مصممة بشكل منهجي حول اتساق متعدد الحساسات، مع التركيز على التمثيل المنسق للميزات البصرية، ورادار الموجات المليمترية 77 جيجاهرتز RCS، وانعكاسية الليدار، والهندسة المكانية، وهيكل جسم المركبة. تعيد أهداف مركبات الركاب ثلاثية الأبعاد إنتاج الخصائص البصرية ورادار السيارات والليدار لسيارات الركاب في اتجاهات الطرق المرئية. تركز أهداف الشاحنات الثقيلة والمقطورات الجافة على إعادة إنتاج الاستجابات البصرية والرادارية والليدارية للمؤخرة للمركبات التجارية الكبيرة. تكمل أهداف المركبات الخاصة احتياجات التحقق من الإدراك لأنواع المركبات غير القياسية في بيئات المرور الحقيقية.
تتيح قدرة الاستشعار المتعدد عالية الدقة هذه لأهداف مركبات PRIAUTO دعم التعرف بالكاميرا، وكشف رادار الموجات المليمترية، وتصنيف سحابة نقاط الليدار، ودمج المستشعرات المتعددة، وتتبع الأهداف، وتقييم مخاطر الاصطدام، والتحقق من التحكم الآلي في الفرامل.
تصميم ناعم، خفيف الوزن، قابل للاصطدام، وسريع الاسترداد
غالبًا ما يتطلب اختبار ميدان التجارب عددًا كبيرًا من التجارب المتكررة، خاصة في اختبارات AEB وFCW والتصادم الخلفي والتصادم الانحرافي والاختبارات الليلية والتحقق من الحالات الحدية. لذلك، يجب أن توفر أهداف المركبات أمانًا ضد الصدمات وكفاءة في الاسترداد وموثوقية طويلة الأمد.
تستخدم أهداف مركبات PRIAUTO تصاميم ناعمة وخفيفة الوزن ومعيارية وسريعة الاسترداد. فهي تقلل من خطر تلف مركبات الاختبار وأجهزة الاستشعار مع الحفاظ على خصائص استشعار عالية الدقة. من خلال الهياكل القابلة للاصطدام وتصميم الاسترداد السريع، يمكن لمنظمات الاختبار إجراء اختبارات متكررة، والتحقق من الحالات الحدية، وجمع البيانات على نطاق واسع بشكل أكثر كفاءة.
بالنسبة لشركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) ومنظمات الاختبار وفرق تطوير القيادة الذكية،这意味着 تقليل انقطاعات الاختبار، وانخفاض تكاليف الصيانة، وزيادة اتساق البيانات، وتحسين استخدام ميادين الاختبار.
دعم اختبارات مستوى النظام للمركبات الذكية من المستوى L2 إلى L5
أهداف المركبات هي معدات أساسية في أنظمة اختبار ميادين القيادة الذكية. من خلال أهداف سيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي، والمقدمة/المؤخرة، وسيارات الركاب الخلفية، والشاحنات الثقيلة، والمقطورات ذات الجوانب الجافة، والمركبات الهندسية، وشاحنات رش المياه، والدراجات النارية الكهربائية للتوصيل، قامت برياوتو ببناء محفظة شاملة لأهداف المركبات تغطي الاختبارات الموحدة، والسيناريوهات الخاصة بالمناطق، وسلامة المركبات التجارية، والاختبارات الليلية، والبيئات المرورية المختلطة المعقدة.
يمكن استخدام هذه المحفظة على نطاق واسع من أجل:
- اختبار AEB بين السيارة والسيارة؛
- التحقق من تحذير الاصطدام الأمامي والكبح التلقائي في حالات الطوارئ؛
- اختبار التعرف على المركبات الثابتة، بطيئة الحركة والمتباطئة؛
- اختبار التصادم الخلفي الكامل والتصادم الخلفي بنسبة 50% من الجانب؛
- اختبار التعرف على المركبات ليلاً والتفاعل مع الإضاءة؛
- التحقق من مخاطر التصادم الخلفي للشاحنات الثقيلة وأنصاف المقطورات؛
- اختبار المركبات الخاصة والسيناريوهات المرورية المعقدة الخاصة بالصين؛
- تطوير خوارزميات الكاميرا ورادار الموجات المليمترية والليدار واستشعار متعدد الحساسات؛
- بحث وتنفيذ بروتوكولات الاختبار C-NCAP وEuro NCAP وC-IASI وIIHS وi-VISTA وISO 19206-11.
من أدوات الاختبار القياسية إلى منصات التحقق من السيناريوهات المعقدة
مع تطور أنظمة القيادة الذكية من مساعدة السائق من المستوى الثاني نحو مستويات أعلى من الأتمتة، لم تعد قيمة أهداف المركبات مقتصرة على اختبارات الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسية. يجب أن تدعم أهداف الاختبار المستقبلية تفاعلات أكثر تعقيدًا بين مركبات متعددة، ونمذجة أكثر واقعية لمستخدمي الطريق، واختبارات تحقق عالية الكثافة، وسيناريوهات ليلية أكثر تحديًا، وبيئات مرورية تمثل المناطق المختلفة.
ستواصل شركة PRIAUTO البناء على خبرتها الفنية في أهداف اختبار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ومعيار ISO 19206-11 لأهداف الشاحنات الثقيلة، وأنظمة اختبار ميادين التجارب، وتصميم ميزات الاستشعار المتعدد. وستعزز الشركة محفظة أهداف المركبات لديها لتزويد شركات صناعة السيارات العالمية، وشركات القيادة الذكية، وموردي المستشعرات، ومنظمات الاختبار، والمعاهد البحثية بحلول أهداف مركبات أكثر اكتمالًا وموثوقية وعالية الدقة.
من خلال مجموعته الكاملة من أهداف المركبات، تلتزم PRIAUTO بمساعدة أنظمة القيادة الذكية على إكمال التحقق من السلامة في بيئات اختبار أكثر واقعية وتعقيدًا وقابلة للتكرار، ودعم انتقال المركبات المتصلة الذكية من التحقق من البحث والتطوير إلى الإنتاج الضخم الموثوق والنشر الآمن.