مع التوسع السريع لتقنيات القيادة الذكية والسلامة النشطة من المركبات الخفيفة إلى المركبات التجارية الثقيلة، أصبح اختبار AEB وAEBS للشاحنات الثقيلة ومركبات التشغيل والحافلات الكبيرة جزءًا متزايد الأهمية من تقييم السلامة العالمية للمركبات. لا ينعكس هذا الاتجاه في تقييم السلامة النشطة للشاحنات الثقيلة في Euro NCAP فحسب، بل أيضًا في إجراءات الاختبار الصينية JT/T 1242 لاختبار AEBS على مركبات التشغيل، وGB/T 38186 لاختبار AEBS للمركبات التجارية، وغيرها من البروتوكولات الناشئة لاختبار سلامة المركبات التجارية.

مقارنةً بمركبات الركاب، تتمتع المركبات التجارية الثقيلة بكتلة أكبر بكثير، ومسافات كبح أطول، وأحمال إطارات أعلى بشكل ملحوظ. ونتيجةً لذلك، تزداد طاقة الاصطدام وخطر التجاوز بشكل كبير أثناء الاختبارات. في اختبارات AEB/AEBS، عندما يكون أداء الكبح غير كافٍ، أو يتم تفعيل النظام بعد فوات الأوان، أو يتم التقليل من تقدير مسافة التوقف، أو يتم إجراء التحقق من حدود الفشل، فقد يتم الاصطدام بالهدف مباشرة أو حتى تجاوزه بالكامل بواسطة شاحنة ثقيلة. هذه ليست حادثة نادرة، بل حالة اختبار واقعية يجب أخذها في الاعتبار في التحقق من سلامة المركبات التجارية عالية الكثافة.

لتلبية هذه الحاجة الملحة في الصناعة، طوّرت PRIAUTO جيلًا جديدًا من أهداف الاختبار فائقة المتانة وطويلة العمر والمقاومة للدهس. صُمم هذا المنتج لاختبارات AEB/AEBS للشاحنات الثقيلة والمركبات التشغيلية والمركبات التجارية. مع الحفاظ على الهندسة المعيارية، وقابلية الكشف البصري، واستجابة رادار الموجات المليمترية، وخصائص انعكاس الليدار، فإنه يحسّن بشكل كبير المتانة الهيكلية وعمر الخدمة في ظل ظروف الطاقة الاصطدامية العالية، وأحمال الإطارات المرتفعة، وظروف التصادم المتكرر.

الميزة الأساسية لهدف PRIAUTO المقاوم للدهس لا تكمن فقط في بنيته الأقوى، بل أيضًا في تقنيته المختلفة جذريًا المكافئة للرادار. بعض الأهداف التقليدية الشائعة الاستخدام في الصناعة تعتمد على الرغوة الداخلية، أو المواد الممتصة للموجات الدقيقة، أو عناصر عاكسة موضعية لضبط استجابتها لرادار الموجات المليمترية. وفي حين أن هذه الأساليب قد تكون مناسبة لاختبار المركبات الخفيفة منخفضة الطاقة، إلا أنها قد تصبح عرضة للضعف في سيناريوهات المركبات التجارية الثقيلة. فالصدمات المتكررة والضغط ودهس العجلات قد تسبب تشوهًا دائمًا، أو فشلًا في المواد، أو انحرافًا في البصمة الكهرومغناطيسية، مما يؤثر في النهاية على استقرار المقطع الراداري (RCS) وعمر الخدمة للهدف.

تعتمد تقنية PRIAUTO على تقنية التكافؤ الكهرومغناطيسي بالموجات المليمترية القائمة على الجلد الاصطناعي متعدد الطبقات لإعادة إنتاج استجابة انعكاس رادارية قريبة من جلد الإنسان الحقيقي في نطاق رادار السيارات 76–78 جيجاهرتز. هذه التقنية مستمدة من أبحاثنا الحاصلة على براءة اختراع في مجال دمى الرادار ذات الجلد الاصطناعي. يتمثل مبدأها الأساسي في الجمع بين الطبقات الموصلة والطبقات الواقية ومعاملات المواد الكهرومغناطيسية القابلة للضبط لتحقيق تخميد وانعكاس وحجب متحكم فيه لإشارات الموجات المليمترية، مما يمكن السطح المستهدف من إظهار خصائص تشتت شبيهة بخصائص الإنسان لأنظمة رادار السيارات.

في تنفيذنا التقني، لا يتحقق تكافؤ المقطع الراداري (RCS) بشكل أساسي من خلال الرغوة الداخلية أو المواد الممتصة للموجات الدقيقة. بل يتم هندسة الاستجابة الرادارية في الطبقة الجلدية الاصطناعية الخارجية متعددة الطبقات. من خلال تصميم الموصلية، وتكوين الطبقات، والسماكة، والبنية الحاجبة لمواد الجلد، يمكن للسطح المستهدف توليد مستوى انعكاس قريب من مستوى جلد الإنسان الحقيقي عند تردد حوالي 77 جيجاهرتز. وبناءً على تقنية الجلد الاصطناعي هذه، يمكن تصميم الاستجابة الكهرومغناطيسية لنطاق 8–80 جيجاهرتز، وخاصة نطاق رادار السيارات 76–78 جيجاهرتز، بمعامل انعكاس للجلد الاصطناعي يبلغ حوالي -4.7 ديسيبل ± 1 ديسيبل لمطابقة سلوك انعكاس جلد الإنسان في هذا النطاق الترددي.

عند تردد 77 جيجاهرتز، تؤثر ثابت العزل الكهربائي وموصلية جلد الإنسان مباشرة على سلوك انعكاس الرادار. تم تصميم تقنية الجلد الاصطناعي بناءً على الخصائص الكهرومغناطيسية لجلد الإنسان. تبلغ موصلية جلد الإنسان الجاف حوالي 38.1 سيمنز/متر عند تردد 77 جيجاهرتز، وهو ما يقابل معامل انعكاس يبلغ حوالي -4.68 ديسيبل؛ تم ضبط الجلد الاصطناعي بقيمة ASRC تبلغ حوالي -4.7 ديسيبل ± 1 ديسيبل لمحاكاة سلوك انعكاس الرادار لجلد الإنسان الجاف.

يوفر هذا المسار التقني ميزة هندسية كبيرة: خصائص المقطع الراداري (RCS) تتحدد بشكل أساسي من خلال الموصلية، وتكوين الطبقات، والسماكة، وهيكل التدريع للجلد الاصطناعي الخارجي متعدد الطبقات، بدلاً من أن تعتمد بشكل كبير على المواد الرغوية أو الممتصة الداخلية. ونتيجة لذلك، يمكن لـ PRIAUTO استخدام مواد هندسية أقوى وأكثر مرونة وأكثر مقاومة للتعب داخل الهدف مع الحفاظ على خصائص رادار موجة المليمتر المكافئة للإنسان.

بعبارة أخرى، تحقق PRIAUTO تصميمًا منفصلاً بين التكافؤ الكهرومغناطيسي الخارجي والمتانة الهيكلية الداخلية. الجلد الاصطناعي متعدد الطبقات الخارجي مسؤول عن تحقيق خصائص المقطع الراداري (RCS) الشبيهة بالإنسان عند تردد 77 جيجاهرتز، بينما صُمم الهيكل الداخلي عالي الصلابة لتحمل اصطدام الشاحنات الثقيلة، ودهس الإطارات، وأحمال الاختبار المتكررة. تتيح هذه البنية التقنية لأهدافنا تقديم استجابة استشعار مكافئة للإنسان فحسب، بل أيضًا متانة استثنائية ضد الصدمات، وعمر خدمة طويل، وتكلفة صيانة منخفضة.

تعتبر هذه القدرة مهمة بشكل خاص للتحقق من صحة أنظمة AEB/AEBS للمركبات التجارية. غالبًا ما تتطلب الأهداف التقليدية استبدالًا أو إصلاحًا متكررًا بعد الاصطدام عالي السرعة أو دهس العجلات بواسطة المركبات الثقيلة. وهذا يزيد من تكاليف التشغيل، ويقاطع سير العمل في الاختبار، ويقلل من كفاءة الاختبار، وقد يؤثر على اتساق البيانات. من خلال الجمع بين نظام مواد هيكلية عالي المتانة وتقنية الجلد الاصطناعي متعدد الطبقات المكافئة للرادار، يمكن لهدف PRIAUTO المقاوم للدهس أن يقلل بشكل كبير من تلف الأهداف، ويخفض تكرار الصيانة، ويحسن استمرارية الاختبار، ويعزز قابلية تكرار النتائج.

يمكن استخدام أهداف PRIAUTO المقاومة للانزلاق على نطاق واسع في اختبارات AEB وAEBS للمركبات التجارية الثقيلة، والتحذير من الاصطدام الأمامي، واختبار الأهداف الثابتة، واختبار الأهداف المتحركة، وكشف مستخدمي الطريق المعرضين للخطر، والتقييم الخاضع للرقابة للسلامة في ميادين الاختبار. لا يدعم المنتج اختبارات السلامة النشطة للشاحنات الثقيلة وفقًا لبروتوكول Euro NCAP فحسب، بل يدعم أيضًا الإجراءات الاختبارية الصينية JT/T 1242 وGB/T 38186 وغيرها من إجراءات اختبار المركبات التشغيلية والتجارية. ويوفر حلول اختبار أكثر موثوقية ومتانة وفعالية من حيث التكلفة لشركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) وموردي المستوى الأول (Tier 1) والمختبرات وميادين الاختبار.

بصفتها شركة تقنية متخصصة في اختبارات ميادين التجارب الخاضعة للتحكم، والتحقق من السلامة، والمعدات الاختبارية المعيارية للمركبات الذكية والمتصلة، تواصل PRIAUTO تطوير حلول لأنظمة ADAS وAEB وAEBS وحماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر (VRU)، والسلامة النشطة للمركبات التجارية، والاختبارات المعيارية. تشمل مجموعة منتجاتها أهداف المشاة، وأهداف راكبي الدراجات، وأهداف راكبي الدراجات النارية، وأهداف المركبات، وأهداف الشاحنات الثقيلة، وأهداف مرافق الطرق، ونماذج كشف وجود الأطفال في المقاعد الخلفية (CPD)، وأنظمة حامل الأهداف، والمعدات الاختبارية المتكاملة.

بالنظر إلى المستقبل، ستواصل PRIAUTO معالجة كل من بروتوكولات تقييم السلامة النشطة العالمية ومتطلبات اختبار سلامة المركبات التجارية في الصين. من خلال تطوير أهداف الاختبار وأنظمة الاختبار ذات المتانة الأعلى، واتساق أقوى لأجهزة الاستشعار، وتوافق أوسع مع المعايير، ستوفر PRIAUTO دعماً طويل الأمد لتطوير نظام AEB/AEBS للمركبات التجارية الثقيلة، والتحقق التنظيمي، واختبارات الاعتماد، وتقييم السلامة.